Tokyo Marui JSDF Type 89 Rifle. IntroducciónEn primer lugar tenemos que decir que nos encontramos ante la primera AEG de Tokyo Marui con un cuerpo construido íntegramente en metal, y como no puede ser de otra manera, realizado con todo tipo de detalle y calidad, sello inconfundible de la marca japonesa. Sorprende su robustez, es increiblemente sólida y compacta, sin ningún tipo de holgura. Aunque lo que más nos puede llamar la atención del Type 89 es la innovadora ráfaga de tres tiros mediante acción mecánica de la que hablaremos más adelante. Fabricada en aleación de aluminio, es una de las primeras réplicas "full metal" que nos ofrece Marui, con sus 3,160kg de peso que están muy bien equilibrados en los 916mm de longitud.
En esta réplica como viene siendo habitual en los nuevos modelos, han cuidado bastante la presentación interior de la caja puesto que viene en la típica caja de cartón como el resto de las réplicas marui, pero su interior está cubierto por una tela de camuflaje japonés que nos oculta el clásico poliespán que protege la réplica. En la caja nos encontramos con la réplica, el bipode, una cajita con un centenar de bolas, las varillas de carga rápida y de limpieza, el "low-cap" o cargador de baja capacidad, los manuales habituales junto con el catálogo de TM y la tapa de la bocacha.
Sin duda, el mayor atractivo de la réplica es el nuevo sistema de ráfaga de 3 disparos mecánica, pero marui también ha cuidado los pequeños detalles como los cargadores que son compatibles con los de la serie colt, una gran ventaja para la gente que ya dispone de algún cargador de esta serie. Por otro lado tenemos que decir que pese a que los cargadores de la serie M4/M16 alimentan perfectamente, no encajan como los cargadores diseñados específicamente para esta AEG, quedando un pequeño hueco entre el cargador y la cámara de admisión que restaría estética a la réplica. Sin embargo, los cargadores del Type89 no son compatibles con la serie M4, por lo que no podremos intercambiarlos.
A primera vista, vemos que el "low-cap" es sensiblemente distinto al de un M4, es algo más largo y tiene varios agujeros en su longitud que cumplirían la función de ver cuantas balas nos quedan en el arma real. Marui los ha tapado simulando un cargador totalmente lleno. Otra novedad es que el cargador tiene un sistema para que no se nos quede ninguna bola sin disparar cuando alimenta, porque tiene una pequeña varilla que las empuja todas hasta la cámara de hop-up, como ocurre con el cargador del PSG-1. De esta manera podremos disparar todas y cada una de las 69 bolas y no perderemos ninguna al cambiar de cargador.
En cuanto a las baterías, tenemos que decir que quizá se podría haber mejorado un poco puesto que no cabe la opción de introducir otra batería que no sea una mini tipo lápiz de 8.4V. Además, va alojada en el guardamanos en un hueco muy justo para meter este tipo de batería, en el que hasta un cable más largo de lo normal nos podría dar problemas. Está diseñado aprovechando hasta el último milímetro. De este modo, nos sería imposible alojar cualquier otro tipo de batería en el guardamanos, ni siquiera la de 9.6V. En esta foto podemos ver perfectamente su alojamiento y cómo marui ha usado hasta el último milímetro.
La culata nos brinda la posibilidad de meter una batería de repuesto (aunque no podemos conectarla), pero al igual que nos pasa en el guardamanos, solo puede ser una batería tipo lápiz de 7 células. No entendemos por qué Marui no ha aprovechado la culata para hacer un alojamiento de batería más grande y que permita usar de mayor capacidad, aunque más adelante veremos qué esconde la culata en su interior.
Según abrimos la caja encontramos el bípode en su posición de plegado, que se incluye con la réplica. Su funcionamiento es simple, tiene un seguro en forma de palanca que nos permite fijarlo en cualquiera de sus dos posiciones: abierto y cerrado. Lo único que tenemos que hacer para abrirlo es mover la palanca que se encuentra a la izquierda en el sentido de las agujas del reloj. De esta manera quitamos el seguro, presionamos las dos patas y lo colocamos en el lugar elegido en el cañón externo. Solo queda volver a girar la palanca del seguro en la dirección contraria a las agujas del reloj para volver a bloquearlo.
Si nos fijamos en la pinza que hace de abrazadera no hay ningún tipo de protección para no dañar el cañón externo, por lo que con el rozamiento se acaba desgastando. También tenemos que tener en cuenta las patas que se encajan en los orificios del guardamanos por el mismo motivo. De fábrica vienen en la parte inferior, envueltas con un poco de plástico para no arañar el guardamanos en caso de ponerlas.
En la imagen podemos observar con detalle los marcajes tanto en letras japonesas, como en occidentales, (modelo y calibre del mismo), así como dos números de serie y un logo justo en la parte central del cuerpo metálico.
En el otro lado podemos encontrar la típica inscripción de Tokyo Marui. También hay que decir que los marcajes del selector están pintados con pintura blanca y es bastante resistente a los arañazos. Por otro lado, cabe destacar la excelente imitación que ha realizado TM en el cuerpo del Type 89 con las soldaduras del cuerpo similares al modelo original.
En este modelo la bocacha no tiene ningún tipo de tornillo prisionero para evitar que se afloje, lo único que hay que hacer para quitarla es desenroscarla. Como es habitual se trata de una rosca de -14mm, de manera que le podremos añadir cualquier tipo de silenciador. Al final de la rosca del cañón externo observamos que Marui ha incluido una junta tórica que nos asegura el perfecto ensamblaje de ambas partes, ejerciendo algo más de seguridad para evitar que se nos afloje fortuitamente.
El alza trasera se regula completamente con las ruedas que están en ambos laterales. Con la que se encuentra en el lado del selector, corregimos el alza de izquierda a derecha y con la otra, la altura. Como es habitual, el alza delantera solo es regulable en altura y deberemos de utilizar una pequeña herramienta que se incluye para poder acceder a ella. Solo tenemos que introducirla y girar a izquierda y derecha para controlar la altura.
El selector, al contrario de lo que estamos acostumbrados, se encuentra en el lado derecho de la réplica y tiene cuatro posiciones en este orden: Seguro, automático, ráfaga de 3 disparos y semiautomático. La palanca es robusta, dura y hace un sonoro "click" cuando lo cambiamos de posición por lo que es muy dificil que se nos mueva durante el juego. El gatillo es de recorrido corto y más bien duro, al final del recorrido oiremos un pequeño "clic" que va precedido al disparo de nuestra AEG.
Tirando la palanca de carga hacia atrás accedemos a la cámara de hop-up. El recorrido de la ventana de expulsión es muy corto, con apenas 2cm de recorrido y el muelle es muy suave. Para poder ajustar el hop-up tenemos que mantener la palanca accionada y en determinadas situaciones puede ser un poco engorroso, puesto que el hueco es muy pequeño y la rueda del hop-up bastante fina. Encontramos un hop up de rueda parecido a los de la serie G3 aunque más fino y estilizado que sin embargo nos da una precisión mayor al ajustar el hop-up, porque la incidencia es menor. De este modo dispondremos de más recorrido para poder ajustar la bola a la trayectoria perfecta, aunque si queremos que vuele alto se queda un poco corto con pesos de 0,25gr. La palanca de carga es de recorrido corto y muy suave, se abre lo justo para poder ajustar el hop up sin ningún tipo de problema. La apertura no supera los 2.5 centímetros.
Pruebas de FuncionamientoEl mayor aliciente de ésta réplica es el modo de ráfaga de tres disparos, que como más adelante veremos resulta más preciso que una ráfaga controlada en automático. La réplica sin ningún tipo de upgrade y con el hop-up quitado da lecuras de entre 285 y 290 FPS con bolas de 0,20gr. La lectura entre todos los disparos que realizamos fue muy constante, incluso con la ráfaga de tres.
La precisión está ligeramente por debajo de la serie M14 y PSG1, aunque da resultados superiores a los M4 y muy similares al AK con agrupaciones de hasta 120mm en distancias de 20m en semiautomático. La ráfaga de tres dio resultados similares (125mm) mientras que en el tiro automático, como es natural, la agrupación se abrió hasta los 160mm. El funcionamiento en todos los casos fue impecable, con la suavidad y respuesta a la que nos tiene acostumbrados Marui, aunque quizá con algo menos de cadencia.
¿Cómo es por dentro?Mediante imágenes, intentaremos explicar los pasos a seguir para desmontar y poder upgradear o reparar esta réplica. Hay que decir que nos sorprendió la sencillez y calidad de los mecanismos creados por Marui, que sin duda es el fabricante más creativo e innovador del mercado.
1 • Para empezar a desmontarla, nos ayudaremos por un destornillador largo de estrella con el que quitaremos el tornillo interno que sujeta la culata. Para acceder a él tendremos que girar la tapa de la culata 90º.
2 • Después de retirar la culata nos encontramos con una especie de soporte meálico que refuerza la sujección de la culata con el cuerpo de la AEG, una de las claves de la solidez de la réplica. En este caso deberíamos de retirar 2 tornillos.
3 • Seguiremos retirando el guardamanos y cortando la brida que sujeta el fusible dentro del guardamanos. Si no hacemos esto, los cables quedarán trabados y nos será imposible separar más tarde el cañón del cuerpo.
4 • Aunque este paso no es necesario para acceder al gearbox del cuerpo, sería necesario si decidiésemos cambiar el cañón o la goma del hop-up. Retirando los cuatro tornillos pequeños que rodean el cuerpo podremos separar el cañon externo y acceder al hop-up.
5 • Este paso es fundamental para separar el cuerpo, los 2 tornillos que se ven en la foto sujetan una guía que va desde el cañón externo hasta el soporte de la culata. Otra prueba del tremendo trabajo elaborado por Tokyo Marui, y también de la tremenda solidez de esta replica full metal.
6 • Ahora tenemos que colocar el selector de tiro en posición automático para poder separar el cuerpo. Este se separa en 2 partes y bastará con tirar de ellos en sentido opuesto. Pero antes de hacerlo nos aseguraremos de haber realizado el paso 3 y de sacar también de la pequeña guía los cables del porta fusibles.
7 • Con el gearbox prácticamente fuera, tenemos que retirar los 2 tornillos restantes de la guía superior para dejarlo completamente libre.
8 • Ahora toca atacar por debajo, y para ello retiraremos la tapa del grip para descubrir el motor: un EG1000 que también tendremos que quitar..
9 • Una vez hecho esto, hay que retirar el selector de tiro y la tapa del mismo en el otro lado. También quitaremos los 4 tornillos que unen el grip al gearbox por el hueco del motor.
10 • En este punto descubrimos por fin el gearbox versión 8. En esta imagen se ven unos pequeños engranajes en el exterio del gear, es muy importante sujetarlos y marcar con un pequeño destornillado a que lado pertenece cada uno. No hace falta que marquemos el piñón donde están engranado porque Marui ya pensó en eso y dispone de unas marcas, tanto en los engranajes que van en el selector plate como en los que van atornillados. Si montasemos mal estos 2 engranajes la réplica no funcionaria correctamente, así que hay que prestar mucha atención al lado al que pertenece cada uno.
11 • En esta imagen se puede ver con detalle cómo los 2 engranajes que actúan sobre el selector plate no son iguales y tienen pequeñas diferencias.
12 • Retiramos estos 2 engranajes con un destornillador para poder abrir el gear.
13 • En esta imagen se puede ver tanto el engranaje interior como los muelles exteriores que actúan sobre el selector de tiro. Tendremos que tener cuidado con ellos para que no se suelten.
14 • En el lado opuesto del gearbox, vemos el nuevo y enorme selector plate que ha diseñado Marui para esta réplica..
15 • La apertura del gearbox versión 8 es como la de cualquier otro gear, retiraremos todos los tornillos de la carcasa y la abriremos con cuidado de que el muelle no salte hacia atrás.
16 • El bevel gear, como podemos observar es bastante diferente a los ya existentes en otro modelos. El anti-reverse hace su función sujetando el engranaje por los sobredimensionados piñones inferiores, en lugar de encajar en muescas especificas para ello, como en otras versiones.
17 • En esta otra foto vemos el spur gear, y los cojinetes de nylon como es habitual en todas las replicas de TM. Idénticos a los que nos encontraríamos en gearbox v2 y v3.
18 • Aquí vemos el sector gear.
19 • En esta ocasión podemos observar tanto el switch como el cilindro, de diseño más estanco a los anteriores para evitar que entre la suciedad.
20 • Aquí vemos con mas detalle el switch, en el que observamos que al contrario que en otros modelos, el accionamiento eléctrico es vertical y no lateral.
21 • En esta podemos observar la cabeza de cilindro y el nozzle. De esta pieza nos llama la atención la gran longitud del nozzle, que es distinto a otros modelos.
Llegados aquí ya podremos upgradear nuesto TYPE 89, con un M100 o equivalente nos bastaría para rondar los 340-350 FPS aunque para lograr un funcionamiento óptimo deberemos alimentarlo con baterías de 8,4V y 1400mA. A la hora de volver a montarlo hay que tener en cuenta sobre todo la posición de los engranajes del paso 11, que es lo que más problemas puede llegar a dar.
© 2007 Airsoft Ibérica
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