Bueno amigos, en esta ocasión , le ha tocado el turno de colocarle un mosfet a nuestra querida amiga la ametralladora de A&K , la 249 SAW.
Para la gente que seáis nuevos en estos menesteres, comentaros que las ventajas que desempeña un transistor mosfet en nuestros juguetes son varias:
Por un lado (y posiblemente la ventaja más importante), evita que se achicharren los contactos eléctricos que hay en el interior de la réplica y por lo tanto,ésta deje de disparar.
El mosfet actúa como si de un relé se tratase,evitando que la corriente "importante" pase por los contactos metálicos que hay dentro del gear.
Cada vez que se acciona el gatillo, una corriente importante pasa por los contactos, pero antes de que esa corriente pase, se produce una chispa como si de una máquina de soldar se tratara.Esa chispa es la que destruye los contactos.
Por otro lado, aumenta algo la cadencia de disparo y evita también que las baterias de la réplica se estropeen, ya que por debajo de un determinado umbral de voltaje, el mosfet no funciona y por lo tanto, la réplica deja de disparar y de consumir energía.
Centrándonos en ésta réplic, para empezar, lo primero que tenemos que hacer es desmontar la tapa de plástico que oculta parte del cañon y la batería.
A continuación, accionaremos la palanca que libera el cañón y el hopup y extraeremos estos junto con la batería que se oculta debajo.
A continuación, nos dispondremos a sacar el pistolete.Para ello, quitaremos los dos tornillos que aparecen rodeados con un círculo.El de la derecha va introducido a presión y el otro tiene una grupilla que sacaremos con la ayuda de un destornillador plano fino.
Al retirar el pistolete vemos la palanquita del interruptor que hace que dispare la réplica junto con los engranajes del gear.
Luego daremos la vuelta a la réplica y retiraremos el pasador que sujeta la culata y dos tornillos allen que fijan el gear al cuerpo de la ametralladora.
Para extraer el gear totalmente del cuerpo de la réplica, deberemos también quitar ese tornillito allen que actúa de tope de la palanca de montar, ya que si esta palanca no la deslizamos hacia adelante,el gear nos pega contra ella.
El siguiente paso será el de pasar un nuevo cable de silicona de color rojo desde el alojamiento de la batería hasta el contacto positivo del motor (también de color rojo) y conectarlo a él.Para ello, por supuesto, tendremos que desconectar la otra clema que había colocada antes y llevar ese cable para atrás hasta el alojamiento de la batería.
El cable que hemos colocado nuevo será, el encargado de alimentar con el polo positivo el motor (el otro extremo de ese cable va conectado directamente a la bateria).
El cable que ESTABA conectado en el motor, será el responsable de mandar la señal al mosfet para que éste se excite.Este cable es el que echamos para atrás hasta que llegue al compartimento de la batería.Si seguimos este cable, vemos que va al interruptor de palanca del gear y está sujeto por una brida de plástico.
Lo sacaremos de la brida y lo llevaremos por el hueco por donde pasan el resto de cables hasta adelante y lo soldaremos a la pata izquierda del mosfet (La de entrada de excitación).
Es el que está marcado con la letra A.El cable B es elnuevo que habíamos colocado para alimentar al motor.
El extremo del cable rojo que inicialmente habíamos pasado hasta el motor,irá soldado al cable también de color rojo que va desde la bateria al interior de la réplica (es el cable que tiene conectado el fusible, que en este montaje lo he eliminado),y estos dos cables que acabamos de soldar, se unirán a su vez al polo positivo del conector Tamiya.
El cable negro que sale del conector Tamiya tiene un empalme nada más salir del conector.Si estiráis, separaréis ambos extremos.El extremo que queda más próximo al conector tamiya irá unido a la pata derecha del mosfet y el extremo del cable negro que se adentra en la réplica, irá unido a la pata central del mosfet.
Una vez hecho esto, si colocamos la batería, nuestra réplica debería funcionar.
Sólo nos faltaría volver a montar todo en orden inverso y a correr.
Recordaros en la review del SCAR de Dboys, aparece detallado el esquema del mosfet .
Los materiales son:
Transistor mosfet 3205 IRF
Resistecia de 1/2 wattio de 100 ohmios
Resistencia de 1/2 wattio de 33Kilo ohmios.
Estaño, funda termoretráctil y un pequeño disipador de calor para enfriar el transistor .
