Ale aquí va la minireview con foticos
1º El material necesario es únicamente un destornillador tipo philips pequeño
2º Quitamos la corredera superior y dejamos al descubierto la cubierta del pistón
3º Desmontamos la tapa de plástico que cubre el pistón quitando los 3 tornillos, 2 por un lado y el restante por el lado opuesto
4º Ahora ya podemos desmontar el tope del muelle quitando los 2 tornillos que se ven en la foto pero antes hay que fijarse de como el selector de tiro encaja en la pieza para luego volver a montarlo
5º Ya tenemos el tope desmontado asi que sustituimos el muelle y el pistón por el nuevo que es este caso tiene una goma doble de sellado para conseguir mejor compresión.
Para sacarlo únicamente hay que tirar hacia atrás ya que no viene sujeto a ningún sitio
6º Una vez cambiado el muelle se vuelve a colocar el tope y se atornilla teniendo cuidado de encajar bien el selector de tiro en su sitio. Se atornilla de nuevo la cubierta del pistón y se pone a corredera.
Y boila, ya tenemos nuestra USP electrica upgradeada.
(que nadie espere que tire como una Desert Eagle de gas, los milagros a Loudes)
En cuanto disponga de un crono la probare y comentare si se nota o no la mejora.
Espero que se vea todo claro y que os sirva esta review si teneis una USP y quereis sacarle un poco mas de rendimiento.
Saludos
