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Autor Tema: Review Steyr AUG JG  (Leído 1507 veces)

Desconectado G.T.A.PasQ

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Review Steyr AUG JG
« en: 05 Enero 2011, 17:51:34 »
Aprovechando que le he puesto un cañón de precisión a mi nuevo juguete os hago una pequeña review del mismo:

La replica es una Jing Gong Steyr Aug AU-2G ( modelo de cañon largo y con mira incorporada )

Primero la caja con una pequeña pegatina puesta por el importador ( skyway ) Que aunque mete la gamba en lo que pone al menos se ve que se ha preocupado o molestado en interesarse por el producto ya que esto no es como traer radios :D







El contenido de la misma :

La replica con un hicap de 330 bbs, el manual tanto del modelo A1 sin mira como del A2 que complementa al anterior (si sabes chino, si no te la soplan salvo por los dibujitos que pueden aclarar alguna que otra cosa ) 2 dianas, bateria 8,4v y su correspondiente cagarro cargador y 200 bbs. En la foto aparece ademas el cañon Madbull 6,02 y la goma de hopup nueva que le he cambiado.



Una vista mas a detalle de la replica incluyendo la mira que es de 1,5 aumentos al igual que la del G36:





En esta imagen se ve la cruceta torcida pero tras ajustarla en el terreno de juego esta se endereza y queda perfecta.



El asa delantera abatible en sus 2 posiciones:





Y el Hop-up que es accesible desde ambos lados de la replica cambiando de lado una tapa de goma que trae la replica :





El detalle del seguro del gatillo que es facilmente accionable sin soltar la empuñadura con un leve gesto del pulgar :





Y el recibidor de los cargadores:
He de decir que he comprado un midcap de King Arms y este se ajusta mejor que el original aunque ninguno de los 2 parece presentar problemas para alimentar la replica.



El JG es un poco mas claro que el king Arms aparte de que este ultimo no tiene la ruedecita para tensar el muelle





Bueno, y ahora al turron. Lo primero es desmontar el cañon que sale de una pieza con la empuñadura delantera y el hopup.
Esto se hace de forma muy sencilla empujando con el pulgar hacia la izquierda una seta que hay justo tras la empuñadura y  girando el cañon en el sentido contrario a las agujas del reloj unos 15 o 20  grados y ya se puede tirar de el hacia afuera para sacarlo entero, con hopup incluido de forma que por un lado queda todo el conjunto del cañon y por el otro el cuerpo de la replica con el gear.





Una vez liberado el cañon externo soltando los 2 tornillos en ambos lados del extremo donde esta el hopup se puede extraer el hopup y el cañon interno con cuidado de no perder el muelle que rodea el cañon interno como en los G36





Se extrae la pieza que retiene el cañon:



Y se tira del mismo hasta que sale con la goma de dentro de la camara del hopup.



En esta foto se aprecia que la vara de medir de los chinos debe ser distinta que en el resto del mundo, se supone y asi lo indica en la caja que el cañon interno es de 510 mm y tiene como centimetro y medio de menos  (.dedito) que el madbull amen de que curiosamente el hopup no traia empujador de ningun tipo, ni en H ni de tubo ni en nada  :shocked:




Para desmontar por completo el hopup y ponerle el empujador en H se gira en el sentido de las agujas del reloj la ultima pieza que hace de reten para la que guía el extremo del balancín y se sacan las 2. Para sacar el balancín con la ayuda de unos alicates de punta de cigüeña o similar se extrae el pasador y este queda libre para poder ponerle el empujador una vez que hayamos metido el cañón y la goma nuevas en su sitio cosa que cuesta dios y ayuda aunque con un poco de aceite de silicona entra bastante suave.



Una vez todo en su sitio ya se puede poner de nuevo en el cañon externo ( en la imagen falta por meter el casquillo que ajusta el cañon al centro del hopup



Se vuelve a poner el muelle alrededor del cañón interno y se mete dentro del externo en el que previamente hemos amorrado los 2 tornillos lo que facilita después su apriete. Sujetando como en la imagen el conjunto para vencer la fuerza que hace el muelle contra el hopup se aprietan los 2 tornillos y ya esta motado de nuevo. se puede apreciar un pequeño juego en el extremo del hopup que es el que hace el muelle interior.



Se mete el conjunto de nuevo en el cuerpo girandolo de manera inversa a como lo hemos sacado y listo. a disfrutar.
« última modificación: 13 Febrero 2011, 03:28:08 por G.T.A.PasQ »

Desconectado fulminatorix

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #1 en: 05 Enero 2011, 18:02:34 »
¡Bonita muleta!  ;D¡Y luego dicen del l85...!

Desconectado spi-xks

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #2 en: 05 Enero 2011, 21:15:01 »
Pues a mi me parece una réplica muy wapa e interesante, me gusta más la que no trae mira o la versión A2 con rail incorporado envolviendo el cañón, pero para los años que tiene el modelo sigue pareciendo muy actual, me MOOOLAAAAAAAAA!!!!!!!  (.ok) (.ok) (.ok)

Desconectado Big Boss

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #3 en: 06 Enero 2011, 08:15:03 »
Cada vez que veo esta réplica me recuerda  a "La Jungla de Cristal", aparte del apunte chorra, es un modelo interesante como la mayoría de réplicas Bull-Pop.

Un saludo.
"MEMENTO MORI"

Desconectado fulminatorix

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #4 en: 06 Enero 2011, 10:13:22 »
¿Qué sensación te da al tacto? ¿Sólido o le crujen los plásticos?

Desconectado G.T.A.PasQ

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #5 en: 06 Enero 2011, 11:39:43 »
Me ha sorprendido la solidez, lo facil que se encara (como todas las replicas bullpup y lo bien que se ve la mira.

De todos modos el sabado lo llevare y lo pruebas

Desconectado G.T.A.PasQ

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #6 en: 12 Enero 2011, 15:18:05 »
Bueno, como me he animado a sacar el Gear para ponerle el mosfet pongo otras fotos del mismo. Como buen Jing Gong con casquillos de plasticurri ( que le cambiare ) y con grasa como para parar un tren. ( se puede apreciar perfectamente la huella dactilar de servidor en un de las fotos )





Como se puede apreciar el Gear es un V3 aunque carece de "selector plate" ya que un segundo interruptor puentea en circuito y alimenta el motor en auto directamente





Y ahora viene mi duda ¿ Como coño se le puede poner a este gear un Mosfet ? A ver si algun guru de la electricidad - electronica me ilumina pa que me ponga con el estañador.

Gracias

Desconectado fulminatorix

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #7 en: 12 Enero 2011, 16:45:01 »
No estoy al 100x100 seguro pero, creo que bastaría con desoldar el cable rojo y negro que está soldado con el rojo en la primera foto y unirlo en el contacto izquierdo del swich que se ve en la primera foto.
El cable que lleva el fusible, deberias eliminarlo de la ecuación y en su lugar, colocar el cable marrón del mosfet.De ese modo, quedarían en el contacto izdo del swich de la foto 1ª el cable marrón junto con el cable rojo y negro que antes estaba unido al rojo.
En el contacto derecho, tienes que dejar el rojo como está y unirle a ese cable el cable fino que sale del mosfet.
Luego, el cable negro del mosfet, deberías soldarlo al polo negativo del  motor (y evidentemente, eliminar el que ahora le llega de color negro).
El cable marrón del mosfet (creo recordar que era de color marrón), tienes que soldarlo junto a los 2 cables rojos/negros que hay en el contacto izquierdo del swicht.
Creo que de ese modo estaría mosfeteado el invento.
Si tienes alguna duda, dame un toque.

Desconectado BlackSmith

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #8 en: 12 Enero 2011, 17:09:56 »
Yo creo que fulmi ha acertado y es la forma correcta.
Si tu avance va mucho mejor de lo esperado, seguramente de dirijas a una emboscada.

Desconectado fulminatorix

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #9 en: 19 Enero 2011, 07:00:21 »
A ver si me he aclarado.
¿ quedaria la cosa tal que así ?



Muchas gracias

P.D. La calidad de la foto es pesima ( es lo que tiene hacerla a toda prisa a las 4:30 de la mañana ) pero se ve claramente el circuito

No sé si está así bien.Luego quedamos y lo vemos.

Desconectado antonio

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #10 en: 19 Enero 2011, 17:26:51 »
es preciosa me gusta desde que la uso en el BLACK  OPS,donde y cuanto?  ¿habra que probarla un domingo de estos?
antonio

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #11 en: 20 Enero 2011, 05:26:11 »
Navegando por internet en el foro de arnie´s he encontrado esto:



¿ como se traduce esto si solo se tiene un cable del gatillo en vez de 2 como traen los mosfet de extremefire ?

Desconectado fulminatorix

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #12 en: 20 Enero 2011, 06:42:17 »
PAsq, según veo ese esquema, creo que es lo mismo que te expliqué ayer.

Desconectado G.T.A.PasQ

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #13 en: 21 Enero 2011, 17:14:53 »
Bueno, ya he instalado el fulmimosfet con la inestimable ayuda telefónica de su creador y la cosa ha quedado tal que asi:



Lo primero es estañar el conector de la batería al mosfet con un par de canutillos termoretractiles para evitar cualquier corto



Despues con tan solo 3 soldaduras se ponen todos los cables en su sitio,las 2 del interruptor del auto y el polo negro del motor



Y por ultimo se vuelve a meter el Gear en el cuerpo de la replica dejando todos los cables ocultos bajo la tapa que lo cubre y ademas al cambiar la bateria por una LiPo que es algo mas pequeña que la NiMh de 8,4 original incluso cabe el avisador de voltaje bajo dentro del alojamiento de la bateria.





Ale, proximamente desmontare el Gear para sustituir los cutrecasquillos de chinaplastic por unos rodamientos y terminare con la review que espero que os haya servido o bien para animaros a comprar esta replica o si la teneis para poder tunearla a vuestro gusto.
« última modificación: 21 Enero 2011, 17:16:40 por G.T.A.PasQ »

Desconectado fulminatorix

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Re:Review Steyr AUG JG
« Respuesta #14 en: 21 Enero 2011, 17:17:13 »
Interesante review, PAscorro.