Estuve currando un par de años en un taller de motos y, por lo que ví y me contó el mecánico, huye de las italianas como de la peste.
En esa categoría se incluirían las guzzi (se le jodió el cardan y el nuevo que vino de fábrica tenía el estriado mal hecho y no encajaba en el grupo cónico),las gilera (una puta mierda infecta de moto.Esta se la compró un amigo nueva y no consiguió hacerle ni 200 KMs por problemas eléctricos.El modelo era una NGR 250), las morini (la excálibur era de plásticorro, más falsa que el Judas aquel..).Las únicas excepciones son la vespa y ahora quizás la ducati (que por cierto,en la monster había que estar encima de ella todo el día si querías que rodase OK).De las bimota ,nunca paso una por el taller.
Italianas NO.
De la triump, (hablo de una trident 900), con 100 000Kms se le tuvo que reparar culata por problemas de compresión, pero esos kms ya son una cantidad respetable en una moto.Eso sí, los repuestos de esta moto eran MUY caritos.
