bueno, he descubierto como hacer que el antireversal no se mueva cuando voy a cerrar el gearbox.
Consiste en colocar 2 imanes de esos pequeñitos y muy potentes (neodimio) en la parte externa de gearbox, justo donde correspondria a las posiciones del eje del antirreversal (que no tiene eje exterior) y del eje del engranaje en el que el antirreversal trabaja (este ultimo si tiene eje visible). Asi las dos piezas quedan firmes, sujetas y verticales, y casi perfectamente alineadas; y a la hora de cerrar la otra parte la cosa se simplifica muuuuucho.
espero que os sirva de ayuda.
